Это редуктор, который крепится к КПП и через который передается крутящий момент на правое колесо и на кардан. Затрудняюсь сказать конкретно с какого года ситуация поправилась, но на пожилых авто есть проблема герметизации этого узла по стыку. Для американского рынка (а мы в пролете
) Вольво даже выпустило бюллетень по исправлению ситуации где главным инструментом выступает напильник (см фото)!
Запускать ситуацию не следует. По мере увеличения интенсивности течи, количество масла уменьшается и ресурс его начинает таять прямо пропорционально...
