Парктроник S60.

[tim-84]

Привет.
Мне честно говоря парктроник особо и не нужен, поэтому и озадачился им так поздно  (через полтора года после покупки и больше для порядка).
Заводишь машину, лампочка на кнопке загорается и сразу гаснет, при нажатии на кнопку не загорается. Парктроник соответственно не пашет.
Без подключения к ВИДЕ можно какие либо проверки сделать?
Пытался кстати прослушать щелчки по методу sergvolvo, все датчики молчат (ну это видимо потому что кнопка не реагирует на нажатия и они тупо отключены).

[zheka]

А что за метод такой - прослушать щелчки?
Не слышал про такое как-то..

[gross777]

Да тут ВИДА и не самым большим помощником может оказаться. Проверь наличие питания на блоке РАМ (контакты А1 и А8), ну или если это сложно, то проверь предохранитель F26 на REMe (он находится там же где и РАМ).

[SergVolvo]

Есть такой мЭтод.
Исправный датчик щелкает, если прислушаться , ухо к нему поднести вместе с головой 
Неисправный - будет молчать.
Если молчат все , должна быть либо ошибка по PAM , либо не будет ошибки если автономный стоит парктроник не связанный с сетью авто (такие на первых Вольво стояли 1999-2004 года, с пищалкой под задним стеклом).

[SergVolvo]

На этом авто нет халдекса, и вы могли не почувствовать что РАМ вырубился и не работает из-за неисправности в REM.

[gross777]

Есть такой мЭтод.
Исправный датчик щелкает, если прислушаться , ухо к нему поднести вместе с головой 
Неисправный - будет молчать.

Похоже что не все датчики одинаковы. Слушал стетоскопом датчики на ХС70 12 года - тишина.

[zheka]

Слушать датчики нужно при активированной задней передаче?
Как я понимаю, в противном случае ток на них не идёт и щёлкать не будут.

tim-84, а как ты слушал?

[SergVolvo]

Когда вплотную к нему подносишь стетоскоп может он и затыкается.
Их нормально слышно на расстоянии даже , достаточно присесть около бампера.

[SergVolvo]

Слушать датчики нужно при активированной задней передаче?
Конечно при включенной задней передаче.

[gross777]

Когда вплотную к нему подносишь стетоскоп может он и затыкается.
Их нормально слышно на расстоянии даже , достаточно присесть около бампера.

То есть ты считаешь что все должны щелкать? Ладно, проверю как нибудь. Подобная проверка была бы полезна.

[SergVolvo]

Я слушал сам как на Р2 , Р3 платформе , везде щелкали исправные.
Я конечно каждую машину ко мне приезжающую не слушаю , только если просят найти неисправный датчик.
Сначала  не знал с какой стороны их считать, вот и слушал какой заткнулся.
Теперь знаю что с лева на право считать по ходу коровы. 1,2,3,4,5

[tim-84]

Чуть отвлекся-а тут проверка со щелчками многих заинтересовала, очень рад. Даешь простые методы проверок в массы!!!
Проверки по блокам, указанные GROSS"ом проведу, напрежометр под рукой имеется.
Да, ошибка по парктронику имеется!
При проверке датчиков-да, включал заднюю передачу при заведенном авто, можно наверное в поребрик упереться и слушать, но у меня был вариант получше-друг за рулем называется.

[tim-84]

В каких условиях напряжение замеряется? Включено зажигание, авто заведено? Я это вот к чему-я уже научился тому, что в вольво лучше ничего "на горячую" не вытаскивать)) Разъемы блоков например.
FU26 целый.

[gross777]

В каких условиях напряжение замеряется? Включено зажигание, авто заведено?

Да по всякому пробуй. Должно быть достаточно просто включенного зажигания, но больше - не меньше.

я уже научился тому, что в вольво лучше ничего "на горячую" не вытаскивать)) Разъемы блоков например

Ну это не КАН-шина поэтому получишь просто лишнюю ошибку и все. Одной больше, одной меньше.

[SergVolvo]

Вкл. зажигание и уже можно проверить напряжение на PSM , вкл заднюю передачу. Заводить двигатель не обязательно.
Обязательно нажать на тормоза. Можно проверять работу датчиков.
Соблюдайте технику безопасности!