Помутнение фар.

[Борис]

Из того что написано и нарисовано можно сделать вывод, что стекло прозрачное подходит.

Реально, снять пластиковое стекло на оригинальных фарах 2005- и заменить обычным, не изуродовав корпус фары, практически невозможно. Уж больно хорошо приклеен пластик.

Срезать по шву со смещением на пластиковое стекло и обточить, шлифануть под обычное стекло. Для этого понадобится небольшая электроотвертка, насадки для отрезания, шлифовки, терпение и руки растущие из нужного места.

[zlot]

если один человек сделал,другой завсегда разобрать сумеет (народная мудрость)

[tim-84]

Пока при возможности попробую помыть (дешево и просто)
Потом уже, если помыть не поможет, буду думать дальше.

[Romich]

Коллеги с вольвоклуба советуют мыть водой с фейри, после пробывать дистиллированной и сушить феном.

Тут больше возни чем толку. 

Примерно полгода назад заметил песок/грязь в фарах. Вынул электронику, которая вынулась) Залил воды с фэри, потряс, вымыл фэри проточной водой, прополоскал дистиллированной водой и высушил феном. Эффект есть, фары стали чистыми изнутри, потом еще отполировал и стали как новые.

[tim-84]

У кого как, а мне промывка с фейри не дала ничего.
Буду точнее  в трактовках, у меня фары:
"Фара ксеноновая рефлекторного типа для Volvo S60.
Для автомобилей выпуска: c 01/2005 по 03/2009. Производитель - Valeo.
Оригинальный номер: левая - 30648218/30698845/30784247, правая - 30648219/30698847/30784249. Артикул: левая - 43538, правая - 43539"
Поскольку промывка ничего не дает (грязь действительно что называется въелась в пластик), то попробовал отыскать аналоги фар, нашел вот что- DEPO 773-1122R-LEHM2. Подскажите, знающие люди, это действительно аналог, если да, то можно поискать пластик на эти фары.

[zheka]

А зачем тебе "пластик на эти фары"? Он же не съёмный..

[tim-84]

А зачем тебе "пластик на эти фары"? Он же не съёмный..

Снять можно все, в том числе и пластик с этих фар, другое дело, что без повреждения этого самого пластика похоже не обойдется. Я сегодня пробовал это сделать-герметик снаружи можно удалить, но он залит еще и с внутренней стороны, без поломок скорее всего не обойдется, причем не понятно, что первее сломается-пластик или корпус фары
Другое дело, когда есть запасной комплект "стекол", обрезаем старые по периметру-раскаленным ножом или еще чем и спокойно потихоньку ковыряем герметик и извлекаем остатки, далее вклеиваем новый пластик, профит.