Обо всем остальном > Автоновости
Вольво XC 90
V_Vorobiev:
--- Цитата: gross777 от 23 Сентября 2014, 00:10:42 ---Ну по ссылке то ходил на "показуху"? spp8
--- Конец цитаты ---
Да, кроме нового 90-ка ничего не увидел pardon, но эти фотки уже почти месяц назад появились. Мне, лично, понравился внешне и внутренне ay.
Вот поподробней - http://www.autonews.ru/first_look/news/1785942/
V_Vorobiev:
Прокатился сегодня на новом бегемоте, в "Обухов" на тест-драйв пригласили.
Хорошая машина для водителя, мне очень понравилась. В салоне на стенде стоит попроще ХС90 D5, а тест-драйв на Т6 (4 цилиндра, 2.0л, 320 л.с., 400 нм при 2200-5400 об/мин).
Сидения удобные, теперь с нормальной боковой поддержкой. Всё управление светом перенесено на левый подрулевой переключатель, но пользоваться удобно, а можно и, вообще, не пользоваться, поставил на "авто" - и езжай. Ну, можно еще в темную ночь авто-дальний свет включить поворотом кольца без фиксации. Встроенный планшет заменяет большинство кнопок и ручек, но в пользовании затруднений не вызывает, все интуитивно понятно, большинство основных функций управления делаются в одно касание.
Салон просторный, багажник чуть больше, запасное колесо (докатка) теперь из багажника достается. Спинки задних сидений регулируются немного, при складывании спинки, подголовники тоже сами складываются. Шторка багажника имеет 2 положения - половинное закрытие и полное, можно ближе к 5 двери располагать негабаритный груз, например, высокие цветы в горшках (или переросшую рассаду помидоров s171) и тогда удобно закрыть шторку наполовину.
Передняя подвеска теперь двухрычажная, почти как на старых москвичах и жигулях. Может из-за этого, но показалось, что радиус поворота стал меньше, чем на моем стареньком ХС90. Парковаться легче, несмотря на увеличившуюся базу. Ну и, конечно, камеры кругового обзора - классная вещь при парковке задним ходом, на экране показывается вид сверху на автомобиль, направляющая траектория и вид на окружающие по бокам и сзади автомобили и предметы.
Да, теперь в задней подвеске одна поперечная углепластиковая рессора, как на старой 960/S90 и никаких пружин.
На ходу машина очень легкая в управлении, в режиме "комфорт" едешь как на старом 90-стике, очень похожая, чуть "тормознутая" реакция на педаль газа. Но есть режим "dinamic", вся задумчивость исчезает, педаль газа становится очень чувствительной, а подвеска пожестче, ездить долго в таком режиме, по мне, утомительно или привыкать надо. Есть еще режим "offroad" для плохих дорог, повышается клиренс до 280 мм макс., ход подвески увеличивается, а скорость ограничивается до 30 км/ч (со слов менеджера). Когда возвращались в салон, надо было проехать под домодедовской трассой через тоннель, дорожка там плохая, с дырками в асфальте, а чтоб разъехаться со встречными надо съезжать на раздолбанную обочину. Вот тут-то менеджер мне включил оффроуд, да, неплохо по кочкам проехали, вот только колеса 20-дюймовые с тонким слоем резины очень жестко глубокие ямки глотали и немного впечатление от оффроуда подпортили.
Да, еще, в салоне на ходу тише, чем у меня, акустика и звук Bowers & Wilkins классные!
Вот только цена у хорошей вещи не бывает маленькой sad+
максим1982:
Цена начинается от 3-х млн.? Это только на баннерах рекламных пишут, а придешь в салон - загнут до 4-х.
Машина (внешне) на любителя. Вживую не видел, но на картинке по размерам похожа на: Оутлендер, Хайлендер. Цена дороговатая, а учитывая текущий кризис, какими будут продажи...
В выходные ездил в Сургут (самый крупный город в нашем округе) в Вольвоцентр ключ делать запасной. Стоит там один ХС70 и народу 0. А дилерские центры вдоль всей улицы: КИА, Мазда, Джип, Уаз и т.д. Пока делали, прошвырнулся по ним: в УАЗике больше всех народу насчитал))) Хотел посмотреть "прощальную версию" Хантера - а хрен там, все разобраны и нет в наличии.
Походу опять Вольво закроют, в который раз уже(((
Уже бы скорей Китайцам отдали сборку, глядишь и дело пойдет)))
gross777:
--- Цитата: V_Vorobiev от 11 Июня 2015, 16:32:56 ---на моем стареньком ХС90.
--- Конец цитаты ---
14г bs6 s171
andruha:
Походу дядя Вова скоро машину поменяет s171
Навигация
Перейти к полной версии