Tech Volvo
Обо всем остальном => Знакомимся) => Тема начата: Aleks909 от 14 Декабря 2013, 23:15:30
-
С большим сибирским приветом клубу - Алексей г. Новосибирск! spp21 Немного более года пользуюсь информацией и советами уважаемых корифеев и членов клуба, за что ВАМ большое человеческое спасибо! spp17 С давних пор радостно пользовался изделиями японского автопрома - но "партия и правительство" стали настойчиво пересаживать народ на другие машины... пришло время менять железного друга и, поскольку, Вольво нравились как по дизайну, так и по отзывам немногих знакомых владельцев... + инфа о необычайной безопасности этих авто... решил пересесть на "шведского коня" или оленя, судя по эмблеме клуба. Выбор пал на изделие для дружественного американского народа ХС90 2,9 битурбо 2004 г/р. Первые впечатления - конечно кайф crazy! Но я и с одной турбиной не пользовал машин, а тут цельных две и мощи куча... Собирался взять 2,5 л, тем более много прочитал о спорах про коробки которыми одарены эти модели... но 2,5 л в хорошем состоянии не случилось встретить на тот момент. Позже напишу о своих радостных и не очень моментах в эксплуатации - может кому будет интересно или пригодится. По прошествии года чувства не изменились - машина нравится сильно, возможно придет время и обновляться буду на нечто похожее, НО насколько же японцы проще, неприхотливее и дешевле в эксплуатации. Таких ребусов (конструкторских решений), ржавых гаек, болтов, винтов, хомутов как у европейцев в японском автопроме нет (судя по фото это не только в моей машине)!
-
С большим сибирским приветом клубу - Алексей г. Новосибирск! spp21
Привет! Заходи! az
решил пересесть на "шведского коня" или оленя, судя по эмблеме клуба.
Этож ЛОСЬ!!! spp11 s171 http://volvo-tech.ru/forum/index.php?topic=131.0 (http://volvo-tech.ru/forum/index.php?topic=131.0)
НО насколько же японцы проще, неприхотливее и дешевле в эксплуатации. Таких ребусов (конструкторских решений), ржавых гаек, болтов, винтов, хомутов как у европейцев в японском автопроме нет
Так ты ж взял не то что не самую простою модель, а считай самую-самую понтовую. Про бюджет тут говорить нету смысла вообще ибо за понты нада платить. pardon Так что объективней оценивай реальность. wink smile
-
Привет!
Вольво осваивает сибирские просторы! bo
-
Велкал!!! az
-
С большим сибирским приветом клубу - Алексей г. Новосибирск! spp21
Привет! Заходи! az
Ура! В клубе! А то так в тихушку заходил, мудростью вольвоводов пользовался... p18 А теперь и сам готов помаленьку для народа вещать, т.к. год ужо лося свого пользую p05
решил пересесть на "шведского коня" или оленя, судя по эмблеме клуба.
Этож ЛОСЬ!!! spp11 s171 [url]http://volvo-tech.ru/forum/index.php?topic=131.0[/url] ([url]http://volvo-tech.ru/forum/index.php?topic=131.0[/url])
Мужики, ну виноват! Дайте загладить, искупить! Ведь читаю, смотрю что лось, а в тяму не взял... ЛОСЬ (!!!) конечно s171
НО насколько же японцы проще, неприхотливее и дешевле в эксплуатации. Таких ребусов (конструкторских решений), ржавых гаек, болтов, винтов, хомутов как у европейцев в японском автопроме нет
Так ты ж взял не то что не самую простою модель, а считай самую-самую понтовую. Про бюджет тут говорить нету смысла вообще ибо за понты нада платить. pardon Так что объективней оценивай реальность. wink smile
А ведь верно - писал не думая о сравнении. Лось и самом деле серьезный, да и копытами перебирает - дух захватывает. Японец жужжит движкой, упирается, бежит... Лось же вроде и не шумит, но при нажатии на педалю, даже можно сказать прыгает.... и че то один уже едешь. Но не подумайте не шалю я! Иногда душа просит, а Лось может. Уехал и дальше уже спокойно так поддерживаешь движение - в чувство немного приводит мгновенный расход топлива, скажу вам ну и цифири там проскакивают! crazy Но в целом, без спорт режима питается мой друг нормально. Моделя действительно понтовая - не все одобряют выбор именно из-за этого. Но возраст,... семья,...дети - хочу то, что проповедуют Шведы, да и куча записей с регистраторов в инете подвигает к покупке бронетранспортера. Когда покупал, думал что после 200 коняговых сил уже нет градации - жестко ошибся! Но нравится Лосяра - поэтому и плачу! az spp10
-
Привет!
Вольво осваивает сибирские просторы! bo
Да, за 12-й и 13-й годы много Лосей появилось! friends Реально в Сибири им неплохо живется spp16, благо корм соответствующий (масла, бензины), копыта правильные... нужное все уже кругом водится p05. Засматривался я на ХС70, но созрел для паркетника. Ох и хорошо по льду чешет moil! Напишу позже про замену фильтра в халдексе уже в существующую тему.
-
s130
-
s130 az
-
s130 az
Конечно поддерживаю! az bp ay
-
Велкал!!! az
spp17 и вливаюсь az
-
Добро пожаловать!
-
Добро пожаловать!
Принято! az У меня супруга уважает Вольво, но говорит что такая прыгающая машина ее пугает ХС90 Т6, а вот Тигуан очень рассматривает на смену праворульному японцу - че, можно менять а Zheka? spp10
-
Тигуан - продвинутая немецкая балалайка и для повседневной езды вполне пригодна - менять можно!
За 2 года накатал 56 тык. Средний расход, как видно из подписи, 10.5 литров на сотню.
Гарантия заканчивается через месяц и потому заехал со стучащей подвеской на ТО. По гарантии поменяли правую шаровую и левый (вроде) кронштейн рычага - машину не щадил. От ТО до ТО стабильно уходит по 2 литра масла. В остальном танк - кроме масла за всё время больше ничего не меняли.
Из пользовательских минусов - маленький багажник, не айс шумоизоляция и эргономика посадки (тяжело на дальних дистанциях).
Из плюсов - очень хорошо глотает неровности российских дорог, хорошая маневренность и проходимость.
Недавно набросал на карту треки пробега на этом тигуане - забавно вышло :)
(http://g.a.d-cd.net/68c8144s-480.jpg)
-
Тигуан - продвинутая немецкая балалайка и для повседневной езды вполне пригодна - менять можно!
За 2 года накатал 56 тык. Средний расход, как видно из подписи, 10.5 литров на сотню.
Гарантия заканчивается через месяц и потому заехал со стучащей подвеской на ТО. По гарантии поменяли правую шаровую и левый (вроде) кронштейн рычага - машину не щадил. От ТО до ТО стабильно уходит по 2 литра масла. В остальном танк - кроме масла за всё время больше ничего не меняли.
- Приятно слышать что не все подряд удешевляют, упрощают и снижают надежность... Я считаю, что те, кто говорит "масла не жрет" слегка лукавят, но уход на угар и прочие нужды заводы заявляют разный и тут кто тщательнее тот и красавчег...
Из пользовательских минусов - маленький багажник, не айс шумоизоляция и эргономика посадки (тяжело на дальних дистанциях).
Из плюсов - очень хорошо глотает неровности российских дорог, хорошая маневренность и проходимость.
- Если учитывать, что этот мобиль будет называться для супруги girl_in_love (т.е. думаю иногда мне дадут покататься spp10) - основной его смысл "по городу" p05. Да и пробег в ее исполнении ой как меньше моего. Сумки и семейство (и в расширенном его состоянии - дедушки, бабушки) приходится мне spp21. Все что нужно для повседневки ты перечислил + высокая посадка, что женщинам очень нравится. В целом не разочаровал и продолжаем склоняться... bs3
Недавно набросал на карту треки пробега на этом тигуане - забавно вышло :)
- Начну с конца... Отсюда начал писать, но вернусь построчно так удобнее...
да это чуть ли не кочевой образ жизни - знатно отъездил!!! Причем в верху карты подозреваю вместо дорог направления. Друзья сгоняли пару раз в Питер с дальнейшим проникновением к нашим северным соседям az весьма довольны! Мы на Алтай чаще - неплохо и близко, а в курортной зоне так и дороги теперь неплохие. Глядишь и в дальние путешествия соберемся spp18
Спасибо за инфу! ay
-
в верху карты подозреваю вместо дорог направления. ...Мы на Алтай чаще - неплохо и близко, а в курортной зоне так и дороги теперь неплохие. Глядишь и в дальние путешествия соберемся
(http://volvoclub.users.photofile.ru/photo/volvoclub/150991457/large/178882265.jpg)
вверху карты, особенно в выделенном красным, действительно вместо дороги - угадываемое направление :)
сперва пропал асфальт, потом мобильная связь, а потом пропало и радио... честно немного перетрухал в тот момент.. и так до самого города Никель..
Этим летом был план поехать на Байкал, но по техническим причинам не получилось... Теперь планируем на лето 2014-ого поездку :) И тут дилемма Алтай или не Алтай...
-
в верху карты подозреваю вместо дорог направления. ...Мы на Алтай чаще - неплохо и близко, а в курортной зоне так и дороги теперь неплохие. Глядишь и в дальние путешествия соберемся
([url]http://volvoclub.users.photofile.ru/photo/volvoclub/150991457/large/178882265.jpg[/url])
вверху карты, особенно в выделенном красным, действительно вместо дороги - угадываемое направление :)
сперва пропал асфальт, потом мобильная связь, а потом пропало и радио... честно немного перетрухал в тот момент.. и так до самого города Никель..
- полагаю в те края совсем не на одной машине выбирались? spp22 да если начинается пропадание таких привычных мероприятий как связь, радио... я начинаю нервничать, потому что представляю и резкое уменьшение обжитых мест и как следствие отсутствие АЗС - это вообще напрягает! Места наверное очень красивы!
Этим летом был план поехать на Байкал, но по техническим причинам не получилось... Теперь планируем на лето 2014-ого поездку :) И тут дилемма Алтай или не Алтай...
На Байкал тоже бы хотели, но пока не готовы...
Алтай стал заметно ближе - благодаря хорошему строительству и ремонту дорог. В сторону от цивилизации там тоже есть пути, но как то не пугаючи все рассказывают о приключениях. Очень далеко от хороших дорог сами не отклонялись. Отдыхали по берегам рек - н-р, Лебедянь спокойная, уютная река (но местами). Там есть где остановиться и накупаться с детьми летом и в жару, много мелких бродов - поэтому вода хорошо прогревается. Появился достаточно свежий комплекс "Бирюзовая катунь" с купальнями, пляжами, но толчея в сезон большая. Белокуриха - курорт - место хорошее, уже прикормленное и, потому весьма дорогое. Цена путевки сравнима с черноморским направлением, но с морем напутано (т.е. либо бассейны, либо реки горные). Наиболее интересно перемещаться (и по расходам тоже). Почти везде есть кемпинги, частные дома, бани, даже палаточные городки и прочее - поэтому перевалы, Телецкое озеро (сильно не покупаешься - холодное как Байкал), сплавы по рекам и прочее ждут. Летом народу много, но спокойное место для себя найти еще можно. Сервис, еда и прочее зависит от денежки, которую готов заплатить... Мне например дом со спутниковым ТВ, связью, комнатой заседаний меньше нужен, чем дом с хорошей баней. Встречают хорошо, народ деньгами еще не избалован и вкрай не обленился. Путь через Омскую, Новосибирскую области на Алтай не сложен, дороги хорошие, покрытие связью устойчивое. Вот как то так friends.
В качестве поскриптума: совсем недавно по радио очень хвалили Монголию - сказочный край, правда пустынный... наших любят, на машинах народ вроде бы наш туда стал двигать... главный герой автопрома там наш УАЗик - тока на него можно найти з/части и в ремонте местное население по этим машинам поднаторело... порадуемся за первооткрывателей spp16