Ну конечно надо руку набитую иметь чтобы все там поставить сразу как надо.
Еще я не глядя меняю там резиновые патрубки и ставлю оригинальные хомуты, хотя раньше решал эти вещи более бюджетно, но как то раз хомут который я распрямлял треснул, а в другой раз старая резина не смогла уже герметичность обеспечить... В итоге естественно переделывал все за свой счет и за свой же счет з/ч новые ставил и понимание появилось, что нафик никому такая экономия не нужна...
Нижний патрубок сложнее как то не так воткнуть, легче накосячить с боковым. Если же там и правда давление шалит, то у него места попроще есть где дырку можно найти.