Магнитола и USB

[Вован]

Всем привет. Я снял магнитолу там два похожих входа, оба заняты, что делать, куда подсоединить адаптер? Может есть какой-то тройник?

[Angelmain]

Они похожи, но они разные. Придется пожертвовать CD-чейнджером видимо.

[Дикий Лось]

Они похожи, но они разные. Придется пожертвовать CD-чейнджером видимо.

+много

[Вован]

Придется пожертвовать CD-чейнджером видимо.

всмысле пожертвовать CD- чейнджеером, он же в магнитолу встроен, отдельного то у меня нет, если он должен в багажнике стоять.

[Дикий Лось]

Тогда проще, просто подключаешь к разъёму CD-чейнджера и пользуешься.

[Angelmain]

Судя потому что у него оба разъема занято, то предыдущий владелец просто снял чейнджер, а проводку оставил. Отключи оба разъема черных круглых. Посмотри в какой подключится адаптер и во второй верни штатный шнур. Он подозреваю на усилок идет, но тут меня эксперты подправят, если я ошибаюсь.

[Вован]

Все так и сделал, спасибо, вроде рабоает. Отсоединил левый провод, воткнул туда разъем адаптера. Заглянул в багажник, второй конец провода болтается, видимо раньше стоял этот чейнджер.

[Angelmain]

Сейчас придет gross777 и напишет - "Без фоток не верим! "

[gross777]

Сейчас придет gross777 и напишет - "Без фоток не верим! "

Да ладно, провода то можно и без фоток поперетыкать.

[V_Vorobiev]

Ставил по этому фотоотчету

http://www.drive2.ru/cars/volvo/s60/s60_1st_generation/djeko/journal/4899916394579205347/#post

На все ушло около минут 25-30.

Angelmain, там по ссылке пункт 0  - переводим селектор акпп в драйв и снимаем клемму с аккумулятора.
Именно так и делал? Просто где-то читал, что если по-окончании работ надевать клемму на место при положении селектора отличном от Р, то могут ошибки по коробасу выскочить.

[V_Vorobiev]

Вопрос снят, сам себе отвечу.
Вадис:

Снятие

Снятие панели, рычаг переключателя передач
Переведите рычаг переключателя передач в самое заднее положение.
Выключите зажигание
Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

[zlot]

Они похожи, но они разные. Придется пожертвовать CD-чейнджером видимо.

там должен быть 8-ми контактный разъём,к нему и надо подсоединиться,если он занят,то это к нему идёт навигатор,который тебе нафиг не нужен.и если нет парктроников,то отсоединяеш его смело и на его место вставляеш разъём от usb адатера.всё.

[Angelmain]

Ставил по этому фотоотчету

http://www.drive2.ru/cars/volvo/s60/s60_1st_generation/djeko/journal/4899916394579205347/#post

На все ушло около минут 25-30.

Angelmain, там по ссылке пункт 0  - переводим селектор акпп в драйв и снимаем клемму с аккумулятора.
Именно так и делал? Просто где-то читал, что если по-окончании работ надевать клемму на место при положении селектора отличном от Р, то могут ошибки по коробасу выскочить.

У меня ручка, перевел просто на 4-ю. Клемму не скидывал.