Долго разогревается подогрев сидений XC-70 кожа

[Yar4i]

10-15 минут уходит чтобы ощутить что сиденья с подогревом. Первые 5 минут работы на максимальном делении - холод дикий.  Раньше ездил в велюровом салоне - там десятисекундный разгон.
Смотрел китайские обогреватели с массажем)) =  дёшево и с массажем, но огня боюсь. Думал обогревательные элементы в седле нарастить... ИК или шнур, но как это седло разобрать.
В итоге решил спросить:
-Какой разгон подогрева сидений у Вас на максимальном делении?

[V_Vorobiev]

Надо проводку проверять, точки массы и датчик температуры в креслах. У меня на ХС70 2006 г. все достаточно быстро происходит, через пару-тройку минут прилично чувствуется, а через 5-6 минут уже неприлично и выключаю. Конечно, от окружающей температуры сильно зависит, но сейчас, при небольшом минусе, именно так.

[gross777]

10-15 минут уходит чтобы ощутить что сиденья с подогревом.

Ну это скорее уже ты сам сиденье обогреваешь.  Не работает подогрев у тебя.
По поводу же кожи, мне очень такая тема понравилась - http://volvo-tech.ru/forum/index.php?topic=125.0

[Yar4i]

Ну это скорее уже ты сам сиденье обогреваешь.  Не работает подогрев у тебя.

Это я сотворил и забыл. Устанавливал рацию, а чтоб от аккума не тянуть кабель - нашел мамку-разъём под сиденьем водительским и извлёк 12Вольт. В итоге чек поймал о неисправности подушек безопасности. На форумах нашел, что этот чек правильно)))))) выскочил. Я отсоединил рацию от этой мамки. Рацию запитал от аккума, а чек остался. Дело было летом - подогрев не пользовал. 

[gross777]

Ну ЧЕК по СРС тока сканером снимается.
 А по подогреву я не очень понял - проблема решена?

[Yar4i]

Подогрев не работает. Только что тестировал, -23 за бортом 10 минут на разных режимах. Я собой нагревал седло всё это время и ругал нежные скандинавские ...   Мож предохранителями отвер4усь? нашел что они (предохранители подогрева сидений) прячутся в коробе предохранителей что под баранкой за номерами 1 и 2.

[gross777]

Подогрев не будет работать если никто не сидит на кресле и если двигатель не заведен. Эти условия соблюдались при проведении проверки?
Нужные предохранители стоят на СЕМе, №1 - правое кресло, а №2 - левое.

[Yar4i]

Подогрев не будет работать если никто не сидит на кресле и если двигатель не заведен. Эти условия соблюдались при проведении проверки?
Нужные предохранители стоят на СЕМе, №1 - правое кресло, а №2 - левое.

Проверку проводил на работающем двигателе. Сидел поочередно по 5 минут на водительском и пассажирском креслах. Данные о температуре с поверхности сидений снимал классическим способом и ладошкой.
Был удивлен, но действительно на неработающем двигателе не загорались индикаторы включения подогрева сидений. Залез под рулевое колесо, открутил 2 торкс винта, снял декоративную накладку, доступ к блоку предохранителей оказался неудобным. Изъял 15А предохранители №1 и №2. Прозвонил их - рабочие.

[gross777]

Дальнейший путь уже ведет под кресла.
А1 это масса на схеме.

[V_Vorobiev]

Олег, а где датчик присутствия седока в кресле? По схеме не видно. Мне показалось, что подогрев не отключается, когда слезаешь с кресла. Просто, за счет лучшего теплообмена с окружающей средой так кажется.

[Yar4i]

Дальнейший путь уже ведет под кресла.

Не работает подогрев обоих кресел. От предохранителей 1 и 2 ведут два разных кабеля. Что может под водительским креслом сломаться (оборваться), что повлечет неработоспособность пассажирского подогрева?

[gross777]

Олег, а где датчик присутствия седока в кресле?

Так в кресле вестимо! Володь, если ты щас говоришь за 2014 модельный год, то я сразу "пас" и пусть дилеры голову тут ломают. На более же древних авто этот датчик есть в натуре, но его не видно на схемах (как полагаю) в силу своей примитивности (обычный концевик) либо относят его к конструктивным моментам, а не к электрике. У меня есть куча реальных примеров подтверждающих наличие этого датчика и был даже ржач когда владелец солидного 90ка добивался комфорта своего зада кладя кирпич на газетке на сидушку пока он закрывал гараж. На форуме на каком то была такая тема.)

[V_Vorobiev]

Что может под водительским креслом сломаться (оборваться), что повлечет неработоспособность пассажирского подогрева?

Ничего. Общий у них обоих только модуль климата ССМ и проводка от ССМ до точек разветвления на сером 6-контактном разъеме 54/132.
При наличии схемы, мультиметра и, может быть, кирпича , не сложно вычислить виновника.

[V_Vorobiev]

У меня есть куча реальных примеров подтверждающих наличие этого датчика и был даже ржач когда владелец солидного 90ка добивался комфорта своего зада кладя кирпич на газетке на сидушку пока он закрывал гараж.

А это не может быть связано с определенным рынком сбыта? Например, я точно знаю, что на VOLVO 940 такой датчик ставился на америкосов (присутствовал в схемах для USA и CANADA), а на машинах "для восточной европы" все напрямую через термостат, который периодически размыкал цепь подогрева.

[gross777]

Не работает подогрев обоих кресел. От предохранителей 1 и 2 ведут два разных кабеля. Что может под водительским креслом сломаться (оборваться), что повлечет неработоспособность пассажирского подогрева?

Наверное самая популярная тут неисправность это выход из строя самого блока подогрева, причем не единожды сталкивался с тем, что оба блока оказывались нерабочими. Далее по популярности наверное идет обрыв самой нити обогрева и тоже доводилось сталкиваться с подобным одновременно на двух сидушках. Не замыкайся на заданном вопросе ибо он может не являться единственно злободневным.
Лезь под кресло ибо там разгадка!