Стуки в погребе... Т.е. шумы в приводе (?)

[gross777]

Пооткрывал форточки на ходу, шумит переднее правое колесо, это точно. На улице вообще громко слышно. Думаю теперь опять на ступицу...

Со ступицы идет тяжелый звук. Обычно это гул.
Я бы не стал уверять себя с какой стороны ТОЧНО идет звук. В частности не так давно определил неправильно хотя опыта вроде вагон. Хорошо что стараемся перепроверять потом руками, а то бы конфуз вышел.

[vtl]

Со ступицы идет тяжелый звук. Обычно это гул.

Поверь мне, этот звук ложится мне на сердце тяжеленным булыжником  А когда это не гул, то что ещё бывает? Согласен, что звук на разрушившийся подшипник не похож, но чему там ещё синхронно с вращением колеса издавать такой звук? Полуось ничего не задевает, люфтов на ней нет...

Я бы не стал уверять себя с какой стороны ТОЧНО идет звук. В частности не так давно определил неправильно хотя опыта вроде вагон. Хорошо что стараемся перепроверять потом руками, а то бы конфуз вышел.

Ехал между двумя рядами домов. Слева тихо, справа если переднюю форточку открыть, то слышно громко, если заднюю, то слышно заметно хуже.

[vtl]

А как на счёт подшипника на самой правой полуоси? Он, вроде, знакопеременных нагрузок не испытывает...

[gross777]

Бывают со ступицы иногда не совсем характерные звуки, но это все таки редкость. Из того что я услышал с твоей записи, мне показалось что там какой то не тяжелый звук и явно не гул.
Слушание звуков через открытые окна очень обманчиво. Надо чтобы они не напрямую до уха доходили, а "через саму машину", тогда направление хоть можно определить. Во всяком случае я не научился их идентифицировать через открытые окна.
Сними крышку этого подшипника (2 болта), чуть отодвинь привод и покрути подшипник.

[vtl]

Нашёл... Подшипник правой полуоси был в моторном масле, смазку вымыло, руками вращается с типичными для сухого подшипника звуками (на прошлом велосипеде с насыпными подшипниками с плохими сальниками в колёсах как в болотах покатаюсь, так ровно такие же звуки доносились до переборки). По сюжету снял кино, но сценарист в машинах не шарит, поэтому актёр вместо правой полуоси упоминает левую  Решением киноколлегии сценаристу решено не наливать 

VID00010

[vtl]

Или подшипник попробовать поменять? Вроде, типоразмер 6009-2RS хоть и чуток уже, но народ ставит. Пресс есть, нет опрессовок. И какую смазку в ШРУСы кладут? Я в левом внутреннем сегодня ковырялся, забил литиевой. По цвету и консистенции старая похожая на литиевую.

С другой стороны, новая неоригинальная полуось $110-120 стоит, а хороший подшипник - $20... :) И дофига работы. Но жена что-то денег на ремонт перестала давать...

[gross777]

Но жена что-то денег на ремонт перестала давать...

Намекни ей что тогда ремонт ее машинки может дороже получиться.
Там пресс не нужен, натяг не такой большой. Снимается двумя монтировками, а прессовать можно и кувалдой через подходящую трубу.

[vtl]

Вылечил. Таки был подшипник, поставил 6009-2RS 75x45x16 (в оригинале x19, но да  и фиг с ним). Без пресса очень печально менять будет.

[Бабах]

всем привет, тоже на днях появился гул, явно с правой стороны.
Заметил его увеличение при левом повороте и полное отсутствие при правом.
Думаю что пришло время замены и моему подшипнику, завтра поеду менять.

[Бабах]

чуть не забыл про сальник полуоси, дайте пожалуйста совет по выбору производителя и замене.
типоразмер?

[gross777]

всем привет, тоже на днях появился гул, явно с правой стороны.
Заметил его увеличение при левом повороте и полное отсутствие при правом.
Думаю что пришло время замены и моему подшипнику, завтра поеду менять.

Подвесной подшипник нагружается лишь при ускорении и повороты влево-вправо ему до лампочки. В режиме же который описываешь ты, нагружается больше всего наружний ШРУС правого привода.

[gross777]

чуть не забыл про сальник полуоси, дайте пожалуйста совет по выбору производителя и замене.
типоразмер?

6843481 У меня очень мало машин с мкпп поэтому я на складе такие з/ч не держу и поэтому с размерами не подскажу. Крутыми брендами по сальникам считаются Эрлинг и Кортеко, но я не вижу смысла из за сотни рублей выгоды мудрить тут с неоригиналом. Для замены сальника требуется приспособа либо хороший глазомер и уверенная рука иначе может стать хуже чем было.

[Бабах]

в общем разобрался,
Сняв правый вал не нашел выработанного подшипника ни люфтов в шрусах, все в очень нормальном состоянии чему я был очень удивлен при пробеге в двести восемь тысяч.
Исправный подвесной подшипник я все таки заменил на новый.
Причиной гула оказалась ступица "скан-тех" во что я отказывался верить пока не поставил старую оригинальную.
Отработала она ровно 24 тысячи.
   
Всем удачи