А про перед или зад речь идет?
Ну для проверки воздух нужен, хотя бы от автомобильного компрессора, тока если не ограничишь перемещения поршней, то они вывалятся.
Обратно задвигаешь газовым ключом или рычагом каким нить. Сзади сложнее, там надо одновременно давить и крутить поршни чтобы они ушли обратно. Наверное тебе будет проще прям на машине все проверить. Поставь туда тощие колодки и педалькой штатно проверяй как поршень выходит, а потом рычагами топи его. Это и самая качественная проверка получится.
Хотя без приспособы задние, да на машине это не так просто.
