Обещает быть более долговечной своей "коллеги" на 5ти цилиндрованных двигателях. Расположение ее сзади агрегата уменьшило требование к эластичности, что позволяет использовать лишь один сайленблок и он более жесткий.
Меняется просто, 3 болта под 13 ключ и 1 под 15, правда чтобы не снимать воздушный патрубок нужен еще кривой ключ на 13.
