Монтаж регистратора.

[tim-84]

Может кто сталкивался с вариантом, когда регистратор иметь хочется, а висячие гирлянды проводов, оканчивающиеся фаллическим блоком питания в прикуривателе иметь не хочется.
На сегодняшний день есть пока два варианта, как этого избежать:
1. законнектиться к плафону освещения у зеркала, но как электрик я такие темы не очень одобряю.
2. скрыто провести проводку под потолком влево, далее по арке двери и в отсек с предохранителями-законнектиться там. Незанятые места под преды там есть всегда, единственное пока не очень понял, куда девать саму болванку блока питания (места там не особо много).

Идеи, мысли, предложения? Volvo S60 2005год)

[gross777]

Идеи, мысли, предложения? Volvo S60 2005год)

Дык нарасти провод на блок и девай его куда хочешь, места то там полно.

[tim-84]

Идеи, мысли, предложения? Volvo S60 2005год)

Дык нарасти провод на блок и девай его куда хочешь, места то там полно.

Это касательно варианта 2? тогда и наращивать не надо)

[gross777]

Это касательно варианта 2? тогда и наращивать не надо)

Ну так тем более.

[AlII]

1. законнектиться к плафону освещения у зеркала, но как электрик я такие темы не очень одобряю.
Идеи, мысли, предложения? Volvo S60 2005год)

Плафон тоже висит на предохранителе, лишняя небольшая нагрузка будет не во вред, а лишние метры проводов это как раз и лишняя возможность где нибудь закоротиться, перетереться. Главное найти куда адаптер питания засунуть. Я регистратор подключил к прикуривателю, купил набор для вывода дополнительной розетки на 12В, тянул по потолку, правой передней стойке, за бардачком соединил розетку и адаптер регистратора, дальше провода по туннелю к прикуривателю. Правда к переднему не смог подобраться, подключился к заднему.

[zlot]

а разобрать не пробовал? там платка 2 на 2 см.пихай куда пожелаеш!

[gross777]

Плафон тоже висит на предохранителе, лишняя небольшая нагрузка будет не во вред, а лишние метры проводов это как раз и лишняя возможность где нибудь закоротиться, перетереться.

Мне тоже не нравится мысль цепляться куда попало. Большинство электроцепей в машине контролируются и не всегда понятно по каким именно параметрам и нормам. Подобные подключения могут спровоцировать разные глюки, да и сами блоки довольно нежные по части питания. К тому же ты все равно тянешь провода чем убираешь свой же довод против этого.

[AlII]

К тому же ты все равно тянешь провода чем убираешь свой же довод против этого.

А мне если честно не пришло в голову к плафону подключиться, подумал не засуну адаптер, а то что адаптер можно разобрать никто не подсказал))))), делал быстро вечером-торопился, через 8 часов уже стартанул в дальнюю дорогу))))), да и на самом деле подключил регистратор к цепи где появляется 12В при включении зажигания, как там в плафоне даже не знаю....Ну и все-таки два провода прикуривателя-это не блок предохранителей))))

[tim-84]

Разобрать можно, потом "одеть" в пару слоев термоусадки, думаю будет нормально.
В плафоне с напряжением все ок, подается при включении зажигания, снимается после закрывания машины кажется, могу ошибаться.
В варианте с плафоном напрягает то, что скорее всего в цепи питания этого плафона стоит предохранитель ну пусть ампер пять, мы вешаем на него 2 ампера лишних (по крайней мере у меня так). Неслабо, почти на 50% от номинала предохранителя нагрузка растет, при этом не знаем, какой рабочий ток там течет (на плафон).

[Andrey82]

У меня как раз питается от верхнего плафона. Места там много, адаптер поместился целиком, вместе со своим предохранителем :-) При постановки машины на сигнализацию питание отключается не пишет (проверял и тестером) и кажется когда просто глушишь машину через 3-5 минут тоже питание пропадает (точно не помню). Регистратор стоит за зеркалом и не мешает обзору, проводов нет :-) красота. Ну примерно как то так, может конечно это и не правильно